“换壳大众”速派280实测:动力够不够?家用值不值?一文说透
作为干了5年二手车的老炮,去年收了台2023款速派280舒适版,如今开了1.2万公里。身边朋友见了总问:“这不就是换壳帕萨特吗?三大件都一样,为啥比大众便宜好几万?”今天就掏心窝子说说,这台被“大众光环”笼罩的斯柯达,到底是捡漏神器还是智商税。
作为干了5年二手车的老炮,去年收了台2023款速派280舒适版,如今开了1.2万公里。身边朋友见了总问:“这不就是换壳帕萨特吗?三大件都一样,为啥比大众便宜好几万?”今天就掏心窝子说说,这台被“大众光环”笼罩的斯柯达,到底是捡漏神器还是智商税。
斯柯达110 R Concept在欧洲亮相,一台复古又现代的电动双门跑车,简直戳中老车迷的心。但问题是,如果这款车真的进入中国,能救得了已经退出舞台的斯柯达吗?
提到 “花小钱买德系 B 级车”,老司机都会说 “懂大众的都买斯柯达”—— 这话放在斯柯达速派身上,再贴切不过。作为和迈腾同平台的 “兄弟车”,速派用 MQB 平台、EA211/EA888 发动机,却比迈腾便宜 3 万 +,还带独有的大掀背尾门。如今 2.0T
新款速派在外观部分依然沿用了斯柯达家族式设计风格,整体风格偏向年轻运动化,相比现款车型更加精致大气。在车头下方雾灯区域加入镀铬饰条,让车头更有立体感。车侧部分,新款速派在车身线条和轮毂样式方面有了些许变化。其中1.4t的车型依然采用了“水晶切割”风格设计,并且